の形で呼ぶ。
//
// anchor_idはフレームを使う場合最低限各フレームごとに設定。お互い他のフレームを書換えたときにへんな干渉をさけるため。
// その他ページの種別毎などで変えてもよいが、あまり小分けにするとcookieが増える。
// 同じanchor_idで保存されるcookieは1セットのみ。でも単独ページ表示のサイトなら概ねこれで充分。
anchor_id = "anc_main";
noanchor = false; // bodyにanchorをしかけたときなど場合によって一時無効にするためのフラグ。
// アンカーの記憶。
function anchor_save(object_id, page_id) {
if(noanchor) { anchor_erase(); return; }
get_scroll();
setcookie(anchor_id+"_pid", page_id, 0);
setcookie(anchor_id+"_st", scroll_top, 0);
setcookie(anchor_id+"_sl", scroll_left, 0);
if(object_id) {
object_top = scroll_top + get_object_top(object_id);
object_left = scroll_left + get_object_left(object_id);
setcookie(anchor_id+"_oid", object_id, 0);
setcookie(anchor_id+"_ot", object_top, 0);
setcookie(anchor_id+"_ol", object_left, 0);
} else {
setcookie(anchor_id+"_oid", "", -1);
setcookie(anchor_id+"_ot", "", -1);
setcookie(anchor_id+"_ol", "", -1);
}
}
// アンカーの適用。
function anchor_apply(page_id) {
if((saved_page_id = getcookie(anchor_id+"_pid")) && page_id != saved_page_id) { return; }
get_scroll();
if((anchor_st = getcookie(anchor_id+"_st")) != "" && (anchor_sl = getcookie(anchor_id+"_sl")) != "") {
anchor_st = parseInt(anchor_st);
anchor_sl = parseInt(anchor_sl);
} else {
anchor_st = scroll_top;
anchor_sl = scroll_left;
}
if((object_id = getcookie(anchor_id+"_oid"))
&& (anchor_ot = getcookie(anchor_id+"_ot")) != ""
&& (anchor_ol = getcookie(anchor_id+"_ol")) != "") {
offset_top = (scroll_top + get_object_top(object_id)) - parseInt(anchor_ot);
offset_left = (scroll_left + get_object_left(object_id)) - parseInt(anchor_ol);
} else {
offset_top = offset_left = 0;
}
window.scrollTo(anchor_sl + offset_left, anchor_st + offset_top);
}
// アンカー消去。あえてとっておく必要がなければanchor_apply()後すぐ消去が望ましい。
function anchor_erase() {
setcookie(anchor_id+"_pid", "", -1);
setcookie(anchor_id+"_st", "", -1);
setcookie(anchor_id+"_sl", "", -1);
setcookie(anchor_id+"_oid", "", -1);
setcookie(anchor_id+"_ot", "", -1);
setcookie(anchor_id+"_ol", "", -1);
}
//-->
つれづれ編
|
|
4月中旬、初めて富士急行の大月↔河口湖線に乗った。テレビで富士山方面への外国人観光客が増えていることは知っていたが、こんなにも多いとは思いもよらなかった。 三両編成で、わたしが乗った車両は満席で立っている人も多く、日本人と思しき人はわたしを含めてたった三人だけ。大半が東南アジアからの観光客と思われる人々で、総じて若い。 途中駅で乗り込んでくる乗客はみな日本人だが総勢で、せいぜい4~5人。JR線から富士急線に入ってくる人の流れから察して他の車両も同じような人々の構成ではなかったかと思う。 行先は下吉田駅。この近くにある新倉浅間神社の五重の塔と富士山と満開の桜を見に行くためである。但し、397段の石段を登らないと五重の塔の後方にある絶好のビューポイントにたどり着けない。 富士急行大月↔河口湖線ではJR東日本のSuicaが使えるので便利。帰りに大月駅ホームにいたらJR成田エクスプレスが富士急行線を走ってきたのでびっくり。たまたま近くにいた駅員の方に聞くと観光客が多い日は河口湖始発の成田エクスプレス便が臨時で出るとのこと。 富士急行大月↔河口湖線でJR東日本のSuicaが使えるのはJR成田エクスプレスが富士急行線を走っていることと関係がありそう。
|
|
|